0-100km/h加速测试：
在起步瞬间，由于CVT变速箱的特性，驱动轮没有任何打滑。随着车速不断上升发动机转速一直维持在最高转速区间。声音高亢但过程平顺，不过实测数据可一点都不慢。最终9.12s的加速用时，已经和一些涡轮增压紧凑型车有一拼了。平缓但饱满的G值曲线也印证了动力总成的高效。哦对了，这个最好加速成绩当然是用S挡做出的。
100km/h-0刹车测试：
冷车第一脚刹车的时候，由于气温较低，刹车脚感比较硬，第一次的刹车距离大概在41m左右。而从第二次刹车开始，刹车片就马上进入了工作状态，脚感立即改善了很多，刹车距离也一下子进入了39m以内，表现相当优秀。整个过程四轮循迹性很强，底盘没有明显的浮动感，可以看得出本田在底盘调校方面的优势。
绕桩测试：
在绕桩测试的时候，虽然转向的回馈不算丰富，但底盘动态很容易被捕捉。悬挂标定到位，连续绕桩时车身节奏感容易被掌握。
濒临极限时转向不足来的有预知性，车尾跟随的恰到好处，总体感受安定、可控，不容易失控。
油耗测试：
前面一直在说飞度(参数|询价)这匹马儿跑得快，在测试完成后，测试车也用实际数据证明了它跑的快又吃得少。117.8km的测试里程中，包含了市区拥堵、环路、山路甚至性能测试等多种工况。测试全程驾驶员1人，空调关闭，最终2018款飞度潮跑+版取得了6.2L/100km的油耗成绩。
噪音测试：
在噪音控制方面并不是飞度的强项。发动机舱对发动机噪音的隔绝不够充分，同时车厢的隔音、隔震措施在同级中也仅属主流水准，所以2018款飞度潮跑+版发动机在高转速时的噪音比较明显。在100km/h以上巡航时，风噪和路燥会盖过发动机噪音，开始成为影响车内交谈的主要噪音源。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照，新车采用最新家族设计，前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾（代号VW381/0CN_K）的技术改造项目已经启动，年产能30万辆保持不变，计划于2025年3月竣工。
作者：爱卡汽车
02024-05-18
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时，提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持，是一款值得考虑的家用车。
5月17日，领克07 EM-P正式上市，官方指导价区间为16.98万-18.98万元，顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造，尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间，搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日（含当天）前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单，可享6000元领享金，限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：在新能源时代下，领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作者：爱卡汽车
02024-05-17
福特游骑侠不仅在安全性和耐用性上树立了新的硬核标准，也展示了福特品牌在全球皮卡市场上的领导地位。
3.78万
1.5L CVT舒适型
里程5.70万公里
3.08万
1.5L CVT LX舒...
里程9.80万公里
2.66万
1.5L CVT LX舒...
里程8.88万公里
4.50万
1.5L CVT舒适型
里程6.00万公里
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
作者：芦洪亚 
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